您所在的位置： 柴油发电机组喷油嘴偶件卡死是有原因的，并且原因不止一个。只有了解了原因才能根据原因排除故障。下面发电机配件销售中心华全动力介绍一下柴油发电机组喷油嘴卡死的原因，希望能给用户带来参考。柴油发电机组中的柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一的喷油嘴针阀偶件，其正常的使用寿命时间在1000小时以上。但由于在运行过程中的使用不当，通常在运行使用后的几百个小时，乃甚于几十小时就会产生磨损卡死的现象，这是为什么呢？
1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，加速了喷油器喷油嘴偶件的磨损，使喷油嘴偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏喷油嘴偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的污物通过喷油器挺杆移到喷油嘴偶件内，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝等经高压油管进入喷油器，都会使喷油嘴偶件卡死。
2、机温过高喷油器冷却不良，造成喷油嘴偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、柴油机长期超负荷运行等都会使柴油机过热。
3、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。
4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
5、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，喷油器体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖上喷油器的安装孔过深等。
6、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
以上六点就是发电机配件销售中心华全动力，给用户介绍的发电机组喷油嘴偶件卡死的原因，希望以上的介绍能给用户带来参考。
更多资讯：http://www.wfhqpj.com/ 选择机组请咨询：400-162-0536吧！
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3、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。
4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
5、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，喷油器体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖上喷油器的安装孔过深等。
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