您所在的位置： 柴油发电机组因其良好的性能，作为应急备用电源，得到了用户和市场的认可。就像人工作多了会累一样，柴油发电机组在运行的过程中也会出现一些故障。下面华全动力介绍：”兵来将挡水来土掩“—之柴油机配件气门漏气及异响的解决。
一、柴油机配件气门漏气时，柴油机启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，会伴随着出现异响等。气门漏气的原因有哪些呢？
1、柴油机配件气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气；
2、气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气；
3、气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动；
4、气门弹簧失去弹性或弹簧折断。
5、气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气；
气门漏气的解决方法：在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。
二、柴油发电机组气门异响。柴油机冷车发动时，响声易出现；声响与转速无关，只是偶尔出现，清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现；声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。气门异响的原因有哪些？
1、柴油机配件气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷；
1、柴油机配件气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气；
2、气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气；
3、气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动；
4、气门弹簧失去弹性或弹簧折断。
5、气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气；
气门漏气的解决方法：在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气门漏气的气缸压力较其他气缸偏低。
二、柴油发电机组气门异响。柴油机冷车发动时，响声易出现；声响与转速无关，只是偶尔出现，清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现；声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。气门异响的原因有哪些？
1、柴油机配件气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷；
2、选用气门座圈的材料不当，热膨胀系数太小
气门异响的解决方法：当声响出现时，伴随有个别气缸不工作现象；声响消失，柴油机又恢复正常，则可诊断为不工作柴油机配件气缸的气门座圈松脱。利用气缸压力表逐缸测量气缸压力，压力低的气缸为异响气缸。
