您所在的位置：柴油机配件喷油器针阀偶件在长期的工作中，由于受到高压油的冲刷、机械杂质的研磨和压力弹簧的落座等联合作用，会使针阀和阀体的配合表面受到磨损，从而引起柴油机配件喷油前的泄漏和断油后的滴油的现象，造成雾化不良、燃烧不良、炭烟剧烈增加、积炭严重。所以，对喷油器须进行定期维护。
1、解体时要记住各柴油机配件喷油器的缸序
将喷油器从缸盖下卸下，进行简单的外部清洗，然后逐一解体、检验、组装，以预防不同喷油器的相同零件在组装时互相掺混。具体的步骤是：先将喷油器的喷孔向下夹紧在台钳上，拆下调压螺钉护帽、调压螺钉及弹簧清洗干净。再将喷油器调头固定在台钳上，松开偶件紧固螺套，卸下喷油器偶件，清洗后进行下面的检验。
2、检验分为目测检查和滑动性试验
目测针阀和阀体的配合表面不得有烧灼或腐蚀现象；针阀的轴针不得有变形或其他损伤。作滑动性试验时，须将阀体倾斜60度左右，将针阀拉出约1/3行程后放开，针阀应能靠其自重平稳地下滑；转动针阀位置，重复上述操作，如果针阀不是在什么位置都能平稳地下滑，则应更换针阀偶件。
3、柴油机配件喷油器的性能检查
检查喷油器的喷油压力和雾化状况，应在喷油器的试验仪上进行。试验仪由手动油泵、压力表和储油罐等组成，油罐内的柴油进入手动油泵，经过其加压后的高压柴油进入喷油器而呈雾状喷出。
检查时，放松柴油机配件喷油器上的调压螺钉，将喷油器装在试验仪上，上下反复压动试验仪上的手柄，使喷油器和高压油管内充满柴油。然后再缓慢地压动手柄，同时注意观察油压表读数。当读数开始下降时，即为喷油器的开启压力，其数值应符合标准要求。
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